模具的結構雖然由於塑料品種和性能、塑料（liào）製品（pǐn）的形狀和結構以及注射機的類型等不同而可能千變（biàn）萬化，但是基本結（jié）構是一致的。模具注塑機主要由澆注係統、調溫係統、成型零（líng）件和（hé）結構零件組成。其中澆（jiāo）注係統和成型零件是與塑料直接接觸部分，並隨塑料和製品而變化，是塑模中最複雜，變（biàn）化最大，要求加工光潔度和（hé）精度最高的部分。

注（zhù）塑模具由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射（shè）成型機的移動模板上，定模安裝在（zài）注射成（chéng）型機（jī）的固定模板（bǎn）上。在注射成型時動模與（yǔ）定模閉合構成澆注係統和型（xíng）腔，開模時（shí）動模（mó）和定模分離以便取出（chū）塑（sù）料製品。為了減少繁（fán）重的模具（jù）設計和製造工作量，注塑模大多采用了標準（zhǔn）模架。
澆注係（xì）統（tǒng）
澆注係（xì）統是指（zhǐ）塑料從射嘴進（jìn）入型腔前的流道部分（fèn），包括（kuò）主流道、冷料穴（xué）、分（fèn）流（liú）道和澆口等。
澆注係（xì）統（tǒng）又稱流（liú）道係統，它是將塑料熔體由注射機噴嘴引向型腔的一組進料通（tōng）道，通常由主流道、分流道、澆口和冷料穴（xué）組成。它直接關係到塑料製品的成型質量和生產（chǎn）效率。
主流道
它是模具中連接注塑機射嘴至分（fèn）流道或型腔的（de）一段通道。主（zhǔ）流（liú）道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接。主流道進口直徑應略大於噴嘴直徑(0.8mm)以（yǐ）避免溢料，並防止兩者因銜接不準而發生的堵截（jié）。進口直徑根據製品大（dà）小而定，一般（bān）為4-8mm。主流（liú）道直徑應向內擴大呈3°到5°的角度，以便流道贅（zhuì）物的脫模。
冷料穴
它是設在主流（liú）道末端的（de）一個空穴，用以捕集射嘴端部兩次注射之間所（suǒ）產生的冷料，從而防止分（fèn）流道或澆（jiāo）口的堵塞。如果冷料一旦混入型腔，則所製製（zhì）品中就（jiù）容易產生內應力。冷料穴的直徑約8-10mm，深度為6mm。為了便於脫（tuō）模，其底部常由脫模杆承擔。脫模杆的頂部宜設計成曲折鉤形或設下陷溝槽，以便脫模時能順利拉出主流道贅（zhuì）物。
分流道
它是多槽模中連（lián）接主流道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各型腔，分流道在塑模上（shàng）的排列（liè）應成對稱和等距離分布。分流道截麵的形狀和尺寸對塑料熔體的（de）流動、製品脫模和模具製造的難易都有影響。
如果按相等料量的流動來說，則以圓形截麵的流道阻力（lì）最小。但因圓柱形流道的比表麵小，對分流道（dào）贅物的冷卻不利，而且這種分流道必須開設（shè）在兩半（bàn）模上，既費工又不易對準。
因此，經常（cháng）采用的是梯形或半圓形（xíng）截麵的分流道，且開設在帶（dài）有脫模杆的一半模（mó）具上。流道表麵必（bì）須拋光以減少流動阻力提供較快的充模速（sù）度。流道的尺寸決定於塑料品種（zhǒng），製品的尺寸和厚度。對大多數熱塑性（xìng）塑料來說，分流道截麵寬度均不超過（guò）8m，特大的可達10-12m，特小的2-3m。在滿（mǎn）足需要的前（qián）提下應盡量減小截麵積，以增加分流道贅物和延長冷卻時間。
澆口
它是接（jiē）通主流道(或分流道)與型腔的通道。通道的截麵積可以與主流道(或分流道)相等（děng），但（dàn）通常都是縮（suō）小的。所以它（tā）是整個流（liú）道係統中（zhōng）截麵積最（zuì）小（xiǎo）的部分（fèn）。澆口的形狀和尺寸對製品質量影（yǐng）響很大。
澆口的作用是：
A、控製料流速度：
B、在注射中可因存於這部分（fèn）的熔料早凝而防止倒流：
C、使通過的熔料受（shòu）到較強的剪切而（ér）升高溫度，從而降低表（biǎo）觀（guān）粘度以提高（gāo）流（liú）動性：

D、便於製品與流道（dào）係統（tǒng）分（fèn）離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取決於塑料的（de）性質、製品的（de）大小和結構。一般澆口的截麵形狀為矩形或圓形，截麵積宜小而長度宜短，這不僅基於上述作用，還因為小澆口變大較容易，而大澆口（kǒu）縮小則很困（kùn）難。澆口位置一（yī）般（bān）應選在製品（pǐn）最厚而又不影響外觀的地方（fāng）。

澆口尺寸的設計應考慮到塑料熔體的（de）性質。型腔它是模具中成型塑（sù）料製品的空間。用作構成型腔的組件（jiàn）統稱為成型零件。
各個（gè）成型零件常有專用名稱。構成製品外形的成型零件稱為（wéi）凹模(又稱陰模)，構成製品內（nèi）部（bù）形狀(如孔、槽（cáo）等)的稱為型芯或（huò）凸模(又稱陽（yáng）模)。設計成型零件時首先要根據塑料的性能（néng）、製品（pǐn）的幾何形狀、尺寸公差和使用要求來（lái）確（què）定型腔（qiāng）的總體結構。
其（qí）次是（shì）根據確定的結構選擇分型麵、澆口（kǒu）和排氣孔的位（wèi）置以及脫模方式。
最後則按控製品尺寸進行各零件（jiàn）的設計及確定（dìng）各（gè）零件之間的組合方（fāng）式。塑料熔體（tǐ）進入型（xíng）腔時具有很（hěn）高的壓力，故成型零件（jiàn）要（yào）進行合理地選材及強度和剛度的校核。
為保證塑料（liào）製品表麵的光潔美觀和容（róng）易脫模，凡與塑料接觸的表麵，其粗（cū）糙度Ra>0.32um，而且要耐腐蝕。成型零件一般都通過熱處理來提高（gāo）硬度，並選用耐腐蝕的鋼材（cái）製造。
調溫係統
為了滿足（zú）注射工藝對模具溫度的（de）要求，需要有調溫係統對模具的溫度進行調（diào）節。對於熱塑性塑料用注塑模，主要是設計冷卻係統使模具冷卻。模具冷卻的常用辦法是在模具內開設冷卻水通道，利用循環（huán）流動的冷卻水帶走模具的熱量;模具的加熱除可利（lì）用冷卻水通（tōng）道熱水或蒸汽（qì）外（wài），還可（kě）在模具內（nèi）部和周圍安（ān）裝電加（jiā）熱元件。
成型零件
是指構成製品形狀的各種零件，包括動模、定模和（hé）型腔、型芯、成型杆以及（jí）排氣口等。成（chéng）型部件由型芯和凹模組（zǔ）成。型芯形成製品的內表麵，凹模形成製品的外表麵（miàn）形狀。合模（mó）後型芯和型腔便構成了模具的型腔。按工藝和製造要求，有時型芯和凹模由若幹拚塊組（zǔ）合而成，有時做成整（zhěng）體，僅在（zài）易損壞、難加工的部位（wèi）采用鑲件。
排氣口
它是在模具中（zhōng）開設的一種槽形（xíng）出氣口（kǒu），用以排出原有的及熔料帶入的氣體。熔料注（zhù）入型腔時，原存於型腔內的空氣以及由熔體帶入的氣體（tǐ）必須在料（liào）流的盡頭通過排氣口向模外排出，否則將會使製品帶有氣孔、接不良、充模不滿（mǎn），甚（shèn）至積存空氣因（yīn）受壓縮產生（shēng）高溫（wēn）而將製品燒傷。
一般情況下，排氣孔（kǒng）既可設在型腔內（nèi）熔（róng）料流動的盡頭，也可設在塑模的分型麵上。後者是在凹模一側開設（shè）深0.03-0.2mm，寬1.5-6mm的淺槽。注射中，排氣孔（kǒng）不會有很多熔（róng）料（liào）滲出，因為熔料會在該處冷卻固化將通道（dào）堵死。排氣口的開（kāi）設位置切勿對著操作人員，以（yǐ）防熔料意外噴出傷人。此外，亦可利用頂出杆與頂出孔（kǒng）的配合間（jiān）隙，頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等來排氣。
結（jié）構零件
它是指構成模具結構的各種零件，包括：導向（xiàng）、脫模、抽芯以及分型的各種零件。
如前後夾板、前後扣模板、承壓板、承壓柱、導向柱、脫模板、脫模杆及回程杆等。
1.導向部件
為了確保動模和定模（mó）在合模時能準（zhǔn）確對中（zhōng），在模具中必（bì）須設置導向（xiàng）部件。在注塑（sù）模中通常采用四組導（dǎo）柱與導套來組成導向部（bù）件，有時還需在動模和定模上分（fèn）別設置（zhì）互相吻合的內、外錐麵來輔助定位。
2.推出機構
在開模（mó）過程中，需要有推出（chū）機構將塑料製品及其在流道內的凝料（liào）推出或拉出。推出固定板和推板用以夾持推杆。在推杆中一般還固（gù）定有複位杆，複（fù）位杆（gǎn）在（zài）動、定模合模時使推板複位。
3.側抽芯機構
有些帶有側（cè）凹或側孔地塑料製品，在被推出以前必須先進（jìn）行（háng）側（cè）向分型，抽（chōu）出側向（xiàng）型（xíng）芯後方能（néng）順利脫模，此時需要在模具中設置側抽芯機構。

深圳市（shì）一区二区三区国产模具有限公司是一家專業的（de）塑膠模具（jù）設計生產工（gōng）廠,致力於中型（xíng）汽車模具（jù）, 電子產品, 家電類產品（pǐn）, 家（jiā）用（yòng）品, 工業應用, 農業, 醫療器械（xiè）等產品模具設計開發及生產.長（zhǎng）期以來, 我們通（tōng）過給客戶提供價格低, 質量好, 交期準的服務, 贏得了海內外客戶的一致好評。可以（yǐ）通過我們（men）公司官網（wǎng）（http://www.adsjh.com/）查看更（gèng）多塑膠模具產品、塑膠（jiāo）注塑產品、塑料產品等等一些定製模（mó）具開模