在（zài）汽車行業的（de）發展中，對塑料件的需求量與日俱增，因為汽車的建造對塑料件的應用度非常高，也就是說塑料件的質量對（duì）汽車領（lǐng）域發展建（jiàn）設有著巨大的促進作用，這（zhè）就需要塑料件（jiàn）在生產（chǎn）上需要（yào）有（yǒu）質量保證（zhèng），而決定塑料件質量（liàng）的就是模具，由於模具（jù）的事物（wù）而使得製作出來的塑料件在應（yīng）用過程中給各個領域造成損失的案例並不（bú）在少數，所以對生產塑料件的模具進（jìn）行以提高塑料件質量、效率為目的研究，對我國經濟發展是非常有幫助的。

我們都知道汽車對塑料件的應用是非常依賴的，同時汽車產品不斷更新（xīn）換代，隻有掌握模具生產塑料件的重（chóng）點難點，才能使模具生產滿足汽車行（háng）業的發展需求。

注塑模具設計上的基礎（chǔ）

1.1 塑料製（zhì）品設計是（shì）重點

塑料（liào）製品絕對是注塑模（mó）具（jù）設計上的一個重點環節，對塑料製品的設計，其要求無非就是盡可（kě）能的使塑料製品模型簡化，尤其是凹陷起伏的（de）設計最（zuì）好不要出現在塑料製品的設計方案中（zhōng）。

塑（sù）料製品在設計上對簡易的要求是一個大（dà）體方向，因為塑料（liào）製品設計中有非常（cháng）多的（de）細小環節，簡易化設（shè）計是（shì）對塑料製品（pǐn）每一個細化環節提出的要求，在該要求的基礎上滿足各個環節的基本要求，比如注塑模（mó）具的薄厚設計上（shàng），就要在進化的同（tóng）時盡可（kě）能使模具的壁厚達到均勻，避（bì）免不合適的薄（báo）厚（hòu）不均的膠位。在（zài）剛度和硬度上也需要符合標準，這是保障塑料件（jiàn）質量的一個重點環（huán）節。

1.2 塑（sù）料製品在結構（gòu）設計上的分類 

塑（sù）料製（zhì）品的內外兩麵要具有符合脫模標準的脫模斜度，這樣更（gèng）利於脫（tuō）模。為了使其外表圓滑，脫模（mó）不受摩擦而出現阻礙，塑料製品盡可能在弧度以（yǐ）及（jí）質地上做到流線與光滑。塑料製品有著尖銳的邊（biān）角，這些邊角都是圓角，針對弧度問題在塑料製品的內外兩側的周邊轉角，弧度的張（zhāng）力應該（gāi）大一些（xiē），這是非常必要的。 

一個成型模具對零（líng）件的基本要求 

在強度與硬度上要達（dá）到一定標準，不然經受不住摩擦（cā），會影響施工質量，硬度要求最低不能低於HRC35，極（jí）個別特殊要（yào）求的在硬度上要求50～52HRC以上，產品在（zài）成型後要使其（qí）表麵有光澤，可以通過（guò）拋光來實現，另外需要拋（pāo）光的還有型腔部分，產品的樣本不能偏（piān）離產品要求，然後通過（guò）管理和施工技術在提升生產效率，節約成本。 

 清晰型腔數（shù）量

確定型（xíng）腔數（shù）量的（de）方法可以利用全部注射機器，然後通過注射量的多少和注（zhù）射機的額定（dìng）鎖模力來確認其數量的多少。在進行型號腔數量的過程中還需要結合其他因素來（lái）完成，比如：成型工藝、精度和保養以（yǐ）及經濟性等。 

認準分形線與模具分（fèn）型麵

分形線的確定方法可以根據零件的形狀來確定，分形線的作用無非就是使製品分成（chéng）兩個部分，分界線一樣的存在。分成的兩個部分一處位於定模成型，動模成型的就是另外一（yī）部分（fèn）。要獲取模具的（de）分型麵就可以利用分形線，用（yòng）分形線在兩處模的四周掃（sǎo）描就可以確定模具的分型（xíng）麵。 

4.1 分型麵設計注意事項 

台階分型麵，在麵對台階分型麵一般需要有3～5度的插（chā）穿傾斜角，角度（dù）不能（néng）低於1.5度。有時候一個分型麵中會同時（shí）出現多個台階麵（miàn），在這種（zhǒng）情況下，用同一角度來作用角度A，這讓能夠使加工變得更為簡單便捷。

模具的分型麵有（yǒu）一（yī）處需要特別注意，就是要保障每一個同曲麵都有密封距離，同時還需要保障（zhàng）該距離的有效性（xìng），這樣能夠在注射過程中使塑料熔（róng）體不輕（qīng）易（yì）外流，封料距離這個名稱就是因為這個效能而（ér）對應（yīng）的，可以把料（liào）封鎖住。在分（fèn）型麵的創建過（guò）程中，如果遇（yù）見曲麵或者斜麵以及台階等（děng）高度差異比較大的分型麵（miàn）時（shí），不管是一個（gè）還是多個，必須對（duì）其設定基準平麵，這樣可以便於加工和（hé）測量。 

4.2 分型麵設計（jì）基礎原則 

成型塑料（liào）在開模（mó）後需要在半模上保留，當然這是在有推出（chū）機構作為前提的情況下，一般出現（xiàn）推出機（jī）構半模都是動模（mó），隻有極（jí）個別特殊情況（kuàng）下出現的推出機構（gòu）半模才在定模（mó）上。

有些塑料製品會附帶金屬嵌件，由於嵌件不具備收縮包裹凸模的功能，外形型腔設計通常在動模側，如果不這樣設置的話，開（kāi）模後就會使塑料製品在定模區域，一旦發生這樣的情況，脫模（mó）會變的非常困難。在同軸度結構都在動模或者定模內部，如果在（zài）兩個模型（xíng）的兩側成型，同軸度就（jiù）難以保證其準確度，這種情況多是由於製造上的誤差和裝配上的誤差所導致（zhì）的。

模具的鎖緊是有一定要（yào）求的，該要求必須給予滿足，為了滿足該要求一般在地動定量模的合模（mó）處放置塑料製品，放置方（fāng）向選擇投影麵積（jī）較小的方（fāng）向（xiàng），投影麵積大的方向放用於側向分形麵。這樣可以大幅度的降低鎖緊力度，另（lìng）外，分模麵有時會出現曲麵，當這種現象出（chū）現時一定要對加定（dìng）位機構，在（zài）分型麵的選擇上盡可能不要在對塑料（liào）製品（pǐn）外形構成影響的部位選擇（zé），如果塑料製品在其外形有菱線和切線的情況下，也不適於分型麵的選擇。

選擇（zé）分型麵一定要選擇比較平滑（huá）且沒有明顯的（de）尖角處，這樣分割不（bú）會對質量（liàng）以（yǐ）及外（wài）形造成影（yǐng）響（xiǎng），雖然不是絕對的，但是發生幾率還是偏大。一定要合理安排內模鑲件的大小和數量（liàng）。