什麽是（shì）熱流道？

理想（xiǎng）的注塑係統應形成（chéng）密度一致的部件，不受所有的流道、飛邊和澆口水口的影響。相對冷流道來講，熱流道要做到這一點，就必須維持材料在熱流道內的熔融狀態，不會隨（suí）成形件送出。熱（rè）流道工藝有時（shí）稱為熱集流管係統，或者稱為無（wú）流道模塑。

基本來講，可以把熱集流管視為機筒和注塑機噴嘴的延伸部（bù）分。熱流道係統的作用就是把材（cái）料送到模內的每一澆口。

二、組合式（shì）熱流道係統優勢（shì）多

熱流（liú）道係（xì）統作為模具係統的一個常用部件，能夠有效地提高塑料製品的質量、提高（gāo）生產效率，並（bìng）使資本的投入得（dé）到更高的回報。現在，一種新型的（de）組合式熱流道（dào）係統（tǒng）閃亮登場，它又會給我們帶來哪些驚喜（xǐ）呢？

今天，嵌件成型技（jì）術、共注射成型技術以及多組分注塑成（chéng）型技術都離不開熱流道（dào）的支（zhī）持。大量的部件諸如汽車保險杠等因為（wéi）流動路徑的限製、壁厚的（de）比率以及熔合縫問題而隻能采用熱流道模（mó）具進（jìn）行加工成型。在注（zhù）射成型中，熱流道係統所扮演的角色越來越重要。盡管熱流道和注射模（mó）具是一個整體，然而它的（de）作用和功能與模具本（běn）身相比是（shì）完全不同的。對（duì）於係統組成的獨（dú）立單元，其（qí）安裝、連接和運行都有特殊的高精度的位置（zhì）要求。由於這些（xiē）原因，熱流道係統的裝配就成為模（mó）具安裝的一個瓶頸。因此（cǐ），避免熱流（liú）道係統（tǒng）安裝過程中的錯誤以及簡化係統連接並節約裝配時間就成（chéng）為（wéi）一個很重要的課題（tí）。

三、常規的熱澆道設計熱澆道係統（tǒng）源於熱流道係統。通常，噴嘴不一定總是安（ān）裝在（zài）分（fèn）流板上，也可（kě）以虛連在噴嘴法蘭上，但是這類（lèi）係統需要固定板以保持係統的一體（tǐ）性。對於大多（duō）數塑料加工過程來說，由於（yú）模具的溫度接近200℃，所以在熱流道與模具之間存在著溫（wēn）度差異。如果係統被連接在模具板上，將會升高溫度並增加熱（rè）量的損失，並且在分流板和（hé）噴嘴之間也（yě）可能產生流動*角（jiǎo）。　　當熱流道需要維修（xiū）時，熱澆道必須完全從模具（jù）上拆（chāi）除。由於噴嘴（zuǐ）沒有連（lián）接到分流（liú）板上，電氣和液壓線（xiàn）路必須完全拆開，並在檢修（xiū）結束後再進行連接。四、組合（hé）式熱流道係統

在組（zǔ）合式熱流道係統中，噴嘴（zuǐ）、分流板形成了一個簡單的單元。熔體從分流板直接流進噴嘴，因而不會產生偏差以及流動*角。通過螺紋噴嘴（zuǐ）被嵌入到分流板中，消除了噴嘴與分流板之間的泄漏現象。傳統的襯套係統設計會產生熱膨脹，而這種組合式係統在消除（chú）此類泄漏上特別有效。

組合式熱流道係統位於模具的中心（xīn）位置且與模具的聯接很少，其製造材料不要求具有很高（gāo）的熱傳導性，也不要求（qiú）設置箝位以及對（duì）模具片預加（jiā）張力。這種（zhǒng）最低限度的連接提供了高精度和穩定的溫度曲線，因此能量的消耗比傳統的熱流道係統要低得多。

組（zǔ）合式熱流道係統能夠直接預裝配獨立於模具的液壓線路（lù）。液壓設備直接驅動的閥門（mén）口也可以（yǐ）直接（jiē）安裝在係統（tǒng）上，這樣就省略（luè）了傳統機器上的控製閥，使注塑成型（xíng）更加靈活。另外，電器以及液壓線路也可以按照客戶的要求進行配置。由於係統在交付前（qián）會經（jīng）曆電氣（qì）、溫度、液壓或氣壓的檢測，因（yīn）此客（kè）戶會得到預安裝（zhuāng）係統的說明，從而可以（yǐ）很容易地（dì）在模具內進行安裝並（bìng）馬上（shàng）投入生產（chǎn）。

當模具或係統需要常規的維護時（shí），組合式熱流道係統可以同樣采用（yòng）簡單的步驟從（cóng）模具（jù）上拆卸下來，從而可以獨立於模具進行修理和檢測。

通（tōng）常，組合式熱（rè）流道係統降低了維修成本（běn）。完整的熱流道係統基於組合式的預配設計和安裝，裝配過程中加熱器或熱電偶的導線被（bèi）去（qù）掉。連接加熱器和（hé）配電箱的（de）導線被安放在一個特別（bié）設計的導管中，這對（duì）模具或者熱流道係統的拆卸都（dōu）是很有利（lì）的。同時，綜合的熱流道係統能夠進行免拆卸日常維護，從而節約了時間並減少了裝配（pèi）錯誤發生的幾率（lǜ）