據相關資訊了解到，國內高端汽車模具件市場將會發（fā）展（zhǎn）越來越好，在2011年，國（guó）內車市整體暗淡的情況下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首（shǒu）屆展銷會”上，中高檔車占（zhàn）了銷售台數的80%，就在前不久結束的（de）“2011年（nián）第五屆中國（沈陽）汽車交易博覽會（huì）”上，高檔車（chē）銷售場（chǎng）麵異常火爆，包括賓（bīn）利、法拉利、奔馳、寶馬（mǎ）、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世（shì）界頂級（jí）品牌和高端品牌車全部實（shí）現銷（xiāo）售（shòu），共銷售高檔車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其（qí）中路虎銷售50輛、歐寶（bǎo）銷售35輛、賓利銷售（shòu）2輛、瑪（mǎ）莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵（miàn）的資訊分析來看，中國高擋車在未來5年（nián）內都將處於放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量龐大（dà）的汽車模具件，也推進了汽車模具配件行（háng）業的發展，尤其是高質（zhì）量汽車零部件模具行業的發展。汽車模具件作（zuò）為（wéi）產業支撐，這也加快了國內高端汽車模具市場的發展。就（jiù）我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯合、協（xié）作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企（qǐ）業在主要硬件上（shàng）與國際水平（píng）差距正在快速縮小，甚至有一批企業已（yǐ）經達到了世界先進（jìn）水平，技術（shù）取得了明顯進步。綜上所（suǒ）述，相信在（zài）未來國內高端汽車模具件（jiàn）市場的發（fā）展是（shì）可觀（guān）的，而且會超過國際水平。

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